NS wil rechtstreekse trein Groningen–Rotterdam terug via Hanzelijn en HSL
ZWOLLE – De NS wil de rechtstreekse intercity tussen Groningen en Rotterdam vanaf 2027 opnieuw laten rijden. Dat blijkt uit de Adviesaanvraag Dienstregeling 2027, die is voorgelegd aan regionale overheden en reizigersorganisaties. Spoorbeheerder ProRail onderzoekt momenteel of de verbinding daadwerkelijk kan worden ingepast. In het najaar wordt duidelijk of de trein terugkeert.
Verbinding verdween in 2024, maar wens bleef groot
De rechtstreekse intercity verdween eind 2024 uit de dienstregeling. Reizigers moesten sindsdien overstappen, meestal op Schiphol of Utrecht. Toch gaf NS destijds al aan dat de verbinding zou terugkeren zodra dit operationeel mogelijk was.
Met de nieuwe plannen lijkt dat moment dichterbij te komen.
Via Zwolle, Hanzelijn en HSL naar Rotterdam
In de adviesaanvraag staat dat NS Noord‑Nederland beter wil verbinden met de Randstad. De nieuwe route zou lopen via:
- Groningen Hoofdstation
- Zwolle
- Hanzelijn
- Schiphol Airport
- Hogesnelheidslijn (HSL)
- Rotterdam Centraal
De trein wordt gereden met de ICNG, de nieuwste intercity die op de HSL snelheden tot 200 km/u haalt.
Reistijd kan verder omlaag
Volgens Tijmen Voet, directeur Dienstregeling bij NS, is dit een belangrijke stap voor reizigers uit het noorden.
“We willen Noord‑Nederland al langer verbinden via de hogesnelheidslijn. In 2025 kon dat nog niet, maar straks rijdt de trein via de Hanzelijn naar Schiphol en daarna door over de HSL naar Rotterdam.”
Als in de toekomst ook de maximumsnelheid op de Hanzelijn omhoog gaat, kan de reistijd nog verder worden verkort.
Hoe gaat het nu verder?
Elk jaar vraagt NS advies over de nieuwe dienstregeling die in december ingaat. ProRail bekijkt vervolgens of de wensen passen binnen de beschikbare capaciteit op het spoor, waarbij ook rekening wordt gehouden met andere vervoerders en goederenvervoer.
De definitieve dienstregeling voor 2027 wordt dit najaar vastgesteld.
Wat betekent dit voor reizigers?
Als de plannen doorgaan:
- komt de rechtstreekse verbinding Groningen–Rotterdam terug
- wordt Zwolle opnieuw een belangrijke schakel in de noord‑zuidverbinding
- kan de reistijd richting Randstad korter worden
- wordt de ICNG vaker ingezet op lange afstanden
Voor reizigers uit Zwolle betekent het vooral meer directe verbindingen en een snellere route naar Schiphol en Rotterdam.
