NieuwsVerkeer

Treinreizigers rond Zwolle opgelet: dit weekend rijden hier geen treinen

ZWOLLE – Treinreizigers die komend weekend vanuit Zwolle richting Noord-Nederland willen reizen, moeten rekening houden met flinke hinder. Van vrijdag 14 tot en met zondag 16 augustus rijden er geen treinen tussen Zwolle en Meppel. NS zet vervangende bussen in. Reizigers moeten daardoor rekening houden met een langere reistijd.De afsluiting heeft niet alleen gevolgen voor reizigers tussen Zwolle en Meppel. Het spoor vormt de verbinding van Zwolle richting zowel Groningen als Leeuwarden. Daardoor kunnen ook reizigers die vanuit Zwolle verder naar het noorden reizen met de werkzaamheden te maken krijgen.

Drie dagen geen treinen tussen Zwolle en Meppel

ProRail gebruikt het weekend voor omvangrijk onderhoud aan het spoor. Daarbij worden onder meer spoorstaven, dwarsliggers en spoorgrind vernieuwd. Ook worden onderdelen en koperen kabels vervangen die gevoelig zijn voor diefstal.

De werkzaamheden maken deel uit van drie geplande onderhoudsweekenden in de zomer van 2026. Het eerste vond in juli plaats. Het tweede staat nu voor de deur en begin september volgt het derde weekend.

NS zet vervangende bussen in

NS zet tijdens de werkzaamheden bussen in tussen Zwolle en Meppel. Reizigers kunnen hiervoor hun gewone NS-vervoerbewijs gebruiken.

Op de stations worden de routes naar de vervangende bushaltes aangegeven. NS adviseert reizigers om kort voor vertrek de reis opnieuw te plannen in de NS-app of Reisplanner. De aangepaste dienstregeling is daarin verwerkt.

Wie vanuit Zwolle naar bijvoorbeeld Meppel, Steenwijk, Heerenveen, Leeuwarden, Hoogeveen, Assen of Groningen reist, doet er verstandig aan extra reistijd in te calculeren.

Zwolle-Meppel is cruciale spoorverbinding

Dat werkzaamheden op een relatief kort stuk spoor zulke grote gevolgen hebben, komt door de bijzondere positie van het traject Zwolle-Meppel. Het is de enige spoorlijn waarmee treinen vanuit de rest van Nederland richting Noord-Nederland rijden.

Een storing of buitendienststelling tussen Zwolle en Meppel kan daardoor direct gevolgen hebben voor treinverbindingen richting Groningen en Leeuwarden.

ProRail noemt het traject zelf een belangrijk knelpunt in het Nederlandse spoornetwerk. Niet alleen de betrouwbaarheid is een aandachtspunt; de huidige infrastructuur beperkt ook de mogelijkheden om in de toekomst meer treinen te laten rijden.

Werkzaamheden moeten spoor betrouwbaarder maken

De huidige onderhoudswerkzaamheden staan niet helemaal op zichzelf. ProRail werkt binnen het programma Spoorknooppunt Zwolle-Meppel aan verschillende maatregelen om het spoor richting Noord-Nederland betrouwbaarder en robuuster te maken.

Zo worden oudere onderdelen die gevoelig zijn voor storingen preventief vervangen. Ook wordt gewerkt aan de stroomvoorziening van de bovenleiding en onderzoekt ProRail mogelijkheden om de capaciteit van het traject te vergroten.

Op langere termijn zijn grotere aanpassingen voorzien. Bij station Meppel moet onder meer een vierde perron komen, zodat er meer mogelijkheden ontstaan om treinen elkaar te laten passeren. De oplevering daarvan staat volgens de huidige planning voor 2032 gepland.

Begin september opnieuw geen treinen

Treinreizigers zijn na dit weekend nog niet van de werkzaamheden af. Ook op zaterdag 5 en zondag 6 september staat spooronderhoud tussen Zwolle en Meppel gepland. Opnieuw rijden er dan geen treinen en worden vervangende bussen ingezet.

Voor later in het jaar staan bovendien op andere spoortrajecten rond Noord-Nederland werkzaamheden gepland. Zo zijn in november werkzaamheden tussen Meppel en Leeuwarden voorzien.

Controleer je reis vlak voor vertrek

Wie komend weekend met het openbaar vervoer vanuit of richting Zwolle reist, kan het beste kort voor vertrek de actuele reisplanner controleren. Door vervangend busvervoer kan de reis langer duren dan gebruikelijk en kunnen aansluitingen veranderen.

Vooral reizigers die een afspraak, vlucht of andere aansluiting moeten halen, doen er verstandig aan extra tijd in te plannen.

Lees ook

Back to top button