Enschede en Amsterdam als voorbeeld
De VVD verwijst naar gemeenten die inmiddels lokale maatregelen hebben ingevoerd. Enschede was eerder dit jaar de eerste gemeente in Nederland die een tijd- en plaatsgebonden fatbikeverbod invoerde in de voetgangerszone van de binnenstad tijdens winkeluren. Amsterdam volgde later met een verbod op fatbikes in het drukbezochte Vondelpark om de verkeersveiligheid te verbeteren en de overlast terug te dringen.
De Zwolse VVD wil weten of het college contact heeft gehad met deze gemeenten en welke lessen daaruit kunnen worden getrokken. Ook vraagt de fractie welke juridische mogelijkheden Zwolle heeft om op korte termijn vergelijkbare maatregelen voor te bereiden.
Meer aandacht voor handhaving
Naast een mogelijk lokaal verbod vraagt de VVD nadrukkelijk aandacht voor handhaving. De partij wil inzicht krijgen in het aantal waarschuwingen en boetes dat de afgelopen anderhalf jaar is uitgedeeld voor gevaarlijk rijgedrag, fietsen in verboden gebieden en andere vormen van verkeersoverlast.
Volgens de VVD zijn duidelijke regels alleen effectief als daar ook op wordt toegezien. De fractie wil daarom weten welke extra maatregelen de gemeente overweegt om hinderlijk en gevaarlijk gedrag van onder meer fatbikegebruikers tegen te gaan.
Landelijke discussie over fatbikes
De discussie over fatbikes speelt inmiddels in meerdere Nederlandse gemeenten. Hoewel fatbikes wettelijk als elektrische fiets worden beschouwd wanneer zij voldoen aan de landelijke regels, kiezen steeds meer gemeenten voor lokale maatregelen op plekken waar veel voetgangers komen. Die maatregelen richten zich niet op een algemeen verbod, maar op specifieke gebieden en tijdstippen waar de verkeersveiligheid onder druk staat.
Of Zwolle daadwerkelijk een lokaal fatbikeverbod krijgt, is nog niet duidelijk. Eerst zal het college de schriftelijke vragen van de VVD beantwoorden. Daarna kan de gemeenteraad besluiten of verdere stappen wenselijk zijn.
