Nieuwe kartcompetitie ging dit jaar van start
De Elite Rotax Competitie is in 2026 geïntroduceerd door de Dutch Racing Series. De organisatie wil met de klasse een volgende stap bieden aan ervaren en ambitieuze karters.
Alle deelnemers rijden met professioneel geprepareerde Sodi Sport-karts met Rotax-tweetaktmotoren. Doordat de technische uitgangspositie zoveel mogelijk gelijk wordt gehouden, moet vooral de prestatie van de coureur het verschil maken.
De Dutch Racing Series verdeelt de Elite Rotax Competitie over twee afzonderlijke seizoenen per kalenderjaar. Het eerste seizoen begon voor de zomer; seizoen twee loopt van september tot en met november.
Finale moest worden ingehaald
De beslissing over het eerste kampioenschap liet langer op zich wachten dan gepland. De laatste wedstrijd had volgens het team van Hoogstra eind juni moeten plaatsvinden, maar werd vanwege de extreme hitte afgelast.
De uitgestelde finale werd zaterdag alsnog verreden in Emsbüren. Hoogstra stond vooraf tweede in de rangschikking en moest die positie tijdens de laatste wedstrijd verdedigen.
Met zijn derde plaats op het podium lukte dat. Daarmee sloot hij zijn eerste halfjaar in de snelle tweetaktklasse als vicekampioen af.
“Het is ontzettend gaaf om mijn eerste seizoen in deze klasse meteen als tweede af te sluiten”, zegt Hoogstra. “Het niveau ligt hoog en ik heb enorm veel geleerd.”
Van Haarlem naar Ommen voor opleiding in Zwolle
Het sportieve resultaat komt in een jaar waarin er voor Hoogstra veel veranderde. Hij woonde tot deze zomer in Haarlem, maar verhuisde samen met zijn vader naar Ommen nadat hij was toegelaten tot International Motorsport Studies aan het Deltion College in Zwolle.
Die opleiding is de internationale variant van de mbo-opleiding Technisch Specialist Autotechniek. Studenten krijgen er niet alleen reguliere voertuigtechniek, maar volgen ook praktijk- en theorielessen die specifiek op de autosport zijn gericht.
Daarbij komen onder meer motoren, elektrotechniek, motormanagement en voertuigtechniek aan bod. Studenten werken in een autosportwerkplaats en maken kennis met de kart-, rally- en racesport.
Na afronding kunnen studenten naast hun mbo-diploma ook een internationaal erkend Pearson BTEC Diploma in Vehicle Technology Motorsports behalen.
Niet alleen sneller rijden, maar techniek begrijpen
Juist die combinatie trok Hoogstra naar Zwolle. Zijn ambitie beperkt zich niet tot zelf achter het stuur zitten. Hij wil ook begrijpen wat er technisch met een kart of raceauto gebeurt en hoe voorbereiding en afstelling invloed hebben op de prestaties.
“Ik wil mezelf als coureur blijven ontwikkelen, maar ook technisch steeds beter begrijpen wat er met een kart of raceauto gebeurt”, zegt hij. “Dat is precies waarom ik zo graag deze opleiding wilde doen.”
Naast zijn studie rijdt Hoogstra voor Den Hartog Racing. Onder startnummer 73 komt hij uit in nationale en internationale kartwedstrijden.
Deltion gebruikt autosport als praktijklokaal
Bij Deltion vormt autosport al jarenlang een onderdeel van het technisch onderwijs. Het eigen Deltion Autosport werd in 1998 opgericht om studenten praktijkervaring te laten opdoen in de rallysport.
Studenten van International Motorsport Studies onderhouden de rallyauto’s en doen tijdens wedstrijden ervaring op met de omstandigheden waarin monteurs in de autosport moeten werken. De opleiding combineert lessen in Zwolle met stages, excursies en praktijkervaring in binnen- en buitenland.
Voor Hoogstra ligt de situatie net iets anders: hij doet de technische kennis op school op, terwijl hij zelf daarnaast actief als coureur wedstrijden rijdt.
Acht kwalificaties en acht races op één dag
Rustig verliep de racedag in Emsbüren bepaald niet. Volgens het team van Hoogstra kwam hij gedurende de dag in totaal in acht kwalificaties en acht races in actie.
Dat kwam doordat naast de uitgestelde finale van het eerste Elite Rotax-seizoen ook een wedstrijd van het tweede seizoen en de SODI Sport Tour op het programma stonden.
Bij die laatste competitie waren drie tickets te verdienen voor de internationale Sodi-finale van 2027. De Dutch Racing Series gebruikt 2026 als eerste kwalificatiejaar waarin met de Rotax-tweetaktkarts punten en startbewijzen richting die internationale competitie kunnen worden verdiend.
Tweede seizoen gaat verder op Spa en Assen
In het tweede Elite Rotax-seizoen kende Hoogstra in Emsbüren minder geluk. Een uitvalbeurt kostte hem een goed resultaat. Hij eindigde volgens zijn team uiteindelijk als tiende.
Dat seizoen is echter nog maar net begonnen. Na wedstrijden in Lelystad en Emsbüren staan nog drie racedagen op het programma.
Op 1 november wordt gereden op Spa-Francorchamps. Daarna volgen Assen op 15 november en De Landsard bij Eindhoven op 29 november.
Ook internationale wedstrijd in België op programma
Hoogstra wil daarnaast steeds vaker internationale wedstrijden rijden. Op 7 november staat volgens zijn team deelname aan het Belgian Outdoor Karting Championship bij Karting Spa op zijn programma.
Hij wil daar uitkomen in de Junior-categorie voor rijders onder de 18 jaar. De wedstrijd moet voor Hoogstra opnieuw een gelegenheid worden om ervaring op te doen tegen coureurs buiten de Nederlandse competities.
Ondertussen worden ook de plannen voor 2027 gemaakt. Karting blijft daarin een belangrijke rol spelen, maar het uiteindelijke doel ligt voor Hoogstra in de autosport.
Nieuwe thuisbasis in Ommen
De verhuizing naar Ommen moet het gemakkelijker maken om studie en sport te combineren. Tegelijkertijd probeert het team rond Hoogstra nieuwe contacten op te bouwen in Ommen en Regio Zwolle.
Vader Bob Hoogstra ziet daarbij kansen in een regio waar techniek, automotive en ondernemerschap sterk vertegenwoordigd zijn. “We zijn hier pas sinds deze zomer nieuwkomers, maar voelen ons inmiddels behoorlijk thuis”, zegt hij.
Voor Daan zelf overheerst voorlopig vooral de tevredenheid over zijn eerste resultaat in de nieuwe klasse.
“Tweede worden in het allereerste seizoen van deze nieuwe klasse is gewoon iets om heel trots op te zijn”, zegt hij. “En die beker krijgt thuis in Ommen een mooie plek.”
